S'aprova la PNL que va presentar Izquierda Unida i que obliga a AENA Menorca a pactar l'augment de plantilla amb el comitè d'empresa

El passat dimecres es va aprovar a la Comissió de Foment, del Congrés dels Diputats, una PNL presentada pel grup parlamentari d'UNITS PODEM en relació a la manca de treballadors i treballadores en temporada d'estiu a l'aeroport de Menorca.

Aquesta PNL que va presentar el coordinador federal d'IU, Alberto Garzón, junt amb Fèlix Alonso i Mae de la Concha, i que es va

elaborar en col·laboració de la secció sindical de CCOO Aena Menorca, va comptar amb 19 vots a favor, 14 vots en contra (PP) i 4 abstencions (C's).

Recordem que l'aeroport de Menorca és l'únic de l'Estat que està declarat com a estacional i que el trànsit de passatgers a l'estiu és un 90% en vers la resta de l'any. Des del 2012, quan es van desvincular 23 membres de la plantilla, no s'ha tornat a augmentar aquesta amb els greuges que això suposa pels treballadors i treballadores que han vist augmentada la seva càrrega de treball. Per si no n'hi hagués prou, AENA, que obté uns beneficis multimilionaris anualment, té des del 2010 el sou congelat al seu personal laboral. Un cop aprovada aquesta PNL, AENA té l'obligació d'arribar a un acord abans de finalitzar l'estiu.

Des d'Esquerra de Menorca ens alegrem que aquesta PNL s'aprovi, ja que beneficiarà de manera important als treballadors i treballadores d'AENA però també suposarà una millora substancial al servei dels usuaris aeroportuaris de Menorca. I volem felicitar a CCOO Aena Menorca per haver aconseguit el reconeixement de la reivindicació per millorar la plantilla, davant l'actitud injustificada de l'empresa. Lamentam també la posició del PP exposada per la diputada de Menorca, Agueda Reynés que va defensar la posició empresarial sense cap sensibilitat envers els treballadors.

Per altre costat, aquesta votació ha fet palès –un cop més- que al Partit Popular no els interessa el més mínim el benestar dels menorquins i menorquines, a més de posicionar-se a favor de les grans empreses i contra els treballadors i usuaris, recordem que AENA té un 49% de capital privat fruit de la privatització parcial feta pel PP i que els beneficis de l'empresa, van a les butxaques dels inversors privats, en la seva majoria fons voltor i especuladors amb domicili a llocs com les illes Caiman.

Esquerra de Menorca sobre la necessitat d’augmentar les plantilles de treballadors d’AENA Menorca

Esquerra de Menorca espera que els diputats i diputades siguin sensibles al fet insular i votin favorablement la PNL que es debat demà dia 15 a la comissió de foment del Congrés de Diputats.

Com en altres ocasions, el grup parlamentari confederal d'UNITS PODEM – EN COMÚ – EN MAREA, ha traslladat al Congrés de Diputats peticions de col·lectius que veuen com el temps passa i les seves reivindicacions no són ateses. En aquest cas la petició del personal laboral de l'Aeroport de Menorca ve d'enfora i tot i ser estalonada per les institucions de les Illes, tant el Consell Insular com el Parlament Balear, encara no han estat resoltes pels gestors d'AENA, ni ateses pels seus responsables superiors, és a dir el Ministeri de Foment.

Esquerra de Menorca creu més que raonable la sol·licitud de reforçar la plantilla d'AENA i ENAIRE durant l'estiu, al nostre aeroport, que hem de recordar és actualment l'únic aeroport considerat estacional dins tota la xarxa d'AENA i té el 90% del seu trànsit entre els mesos d'abril i octubre.

AENA ja no té cap excusa per accedir a aquesta sol·licitud, quan ha perdut el judici de la conversió de personal eventual a fix discontinu interí i quan, per quart any consecutiu, augmentarà els beneficis amb xifres que la situen com la cinquena empresa amb més beneficis de la borsa.

La PNL que signen Alberto Garzón, Fèlix Alonso i Mae de la Concha és de justícia i vol evitar el possible conflicte laboral que pot ocasionar que AENA/ENAIRE no prenguin solucions.

Les menorquines i menorquins i la resta d'usuaris de l'aeroport sortim guanyant amb una reivindicació que donarà millor garantia de servei, major seguretat i facilitarà més llocs de feina durant la temporada. Sent AENA, empresa pública hauria de posar l'interès públic per sobre de qualsevol altre criteri , més quan l'Aeroport de Menorca, segons les mateixes declaracions de Tomás Melgar, director de l'Aeroport, al Diari Menorca, el passat mes de novembre, va dir que pel 2017 s'esperava un augment de trànsit de passatgers i que l'aeroport ja donava beneficis.

Des d'Esquerra de Menorca esperem que s'aprovi, demà dia 15, la PNL a la comissió de Foment i que el PP que es va abstenir en una votació similar al Consell Insular de Menorca i al Parlament Balear, ara rectifiqui i voti a favor.

Finalment EM espera que el Govern de l'Estat no faci cap concessió a les pressions del capital privat per augmentar la privatització del 49 al 60%. És més, des d'EM pensem que s'hauria de revertir la privatització del 49% i tornar a ser 100% pública. En aquest sentit ens preocupa que els TLC com ara TTIP, CETA i TiSA puguin servir per acabar amb el sector públic i privatitzar el poc que queda.

EM dóna suport total a les reivindicacions del personal laboral de l'Aeroport, no només d'AENA, i esperem que un sector com és l'aeroportuari que està generant tants de beneficis, fruit de l'esforç i feina dels seus treballadors i treballadores, sigui sensible a les peticions que fan aquests.

FÈLIX ALONSO I MAE DE LA CONCHA PRESENTEN LA PNL SOBRE LA MANCA DE PERSONAL A AENA-ENAIRE MENORCA

Avui Fèlix Alonso, el diputat de En Comú Podem, portaveu a la comissió de Foment d'Units-Podem, En Comú Podem i En Marea, junt a Mae de la Concha, diputada d'UNITS PODEM MÉS, han presentat a Menorca la PNL sobre la manca de personal a AENA-ENAIRE durant l'estiu a l'Aeroport de Menorca. Fruit dels contactes i reunions que es van tenir el passat mes d'abril i novembre a iniciativa de la secció sindical del grup AENA a Menorca, de CC.OO, que es va traslladar al Congrés de Diputats per explicar als diferents grups parlamentaris la problemàtica de l'aeroport menorquí.

Avui en dia l'aeroport de Menorca té un 12% menys personal del que tenia en el 2012, en canvi en els darrers quatres anys el tràfic aeri no ha fet més que augmentar, fins a un 20%. Recordem que al 2012 el tràfic era de 2.545.942 passatgers i el 2016 ha tancat amb un tràfic de 3.178.612, per tant la seguretat i el servei no estan garantits en la qualitat que es mereixen els menorquins, usuaris i visitants. Pensem a més que el 87% aproximadament de la gent que surt i entra a Menorca ho fa via aèria i que l'aeroport és una estructura imprescindible per les comunicacions en una illa, més quan aquesta illa viu del turisme.

La PNL també vol solucionar el problema i evitar les mobilitzacions i convocatòria de vaga anunciada l'any passat i que no es va realitzar per manca d'interlocució amb el ministeri de Foment que estava en interinitat. Ara amb un nou Govern i un Ministre en plenes funcions no hi ha excuses per atendre les reivindicacions dels treballadors d'AENA i ENAIRE a l'Aeroport de Menorca.

A més de presentar la PNL s'han fet diverses reunions a l'illa i contactes amb membres de la plataforma el Transport Aeri ofega Menorca, per tenir un coneixement més clar de la realitat insular i la problemàtica que segueix sense resoldre's.

Per una altra banda, la mesa de la comissió de Foment del Congrés de Diputats es reunirà aquest dimecres 18 de gener, per decidir la data de la compareixença del Ministre de Foment Iñigo de la Serna, a petició pròpia i del grup UNIDOS PODEMOS-EN COMÚ PODEM-EN MAREA, per parlar del DORA i el seu impacte en la gestió aeroportuària, les taxes i el futur dels aeroports, entre ells el de Menorca, que amb els darrers bons resultats hauria de possibilitar l'ampliació necessària del personal a l'Aeroport Menorca per donar el servei que es mereixen els residents i visitants.